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第四十二章 固定翼无人机(1/2)

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九月二号,陆晨起床之后查看了一下无人机大升力旋翼的推演进度,发现零已经推演出来了三种方案,一种是升限提高到四千米,耗电量比原来提高了50%,第二种是升限提高到了六千米,在耗电增加50%的基础上,制造成本也提高了50%,而最后一种则提升的比较高了,升限提高到了一万米,而耗电量和制造成本被提高了100%。

陆晨看到这个数据,考虑了一会,最终选择了第二种方案,制造成本和耗电量提高50%,而第一种数据提升太低,后期还得再次提升,而第二种六千米就已经可以了,至于最后一种一万米的升限,则有点浪费了,一万米相当于10千米,也就是10公里的距离,以旋翼无人机自带的电磁枪完全是多余的,以无人机的体积,六千米已经可以躲避大部分的攻击了,而一万米的高度使用固定翼无人机那不香吗?

所以在选择了第二种方案之后,陆晨制造了一批新的旋翼,将在外巡逻的四台无人机都进行了更换,而换下来的无人机旋翼也没有做报废处理,毕竟性能还是不错的,陆晨将这批更换的旋翼重新保存包装好,准备过几天出去作为交换物资,毕竟以前的无人机估计在这个天也不能使用了,

随后陆晨准备研究一下固定翼无人机,目前的固定翼无人机使用的都是油动力,电动力和油电混合动力,而电动力的无人机航程较短,所以主流的还是油动力以及油电混合动力,而陆晨目前缺少的就是燃油,所以只能大力发展电动力发动机,

陆晨通过零查看了一下无人机的相关发展史,同时找了一些电动发动机和涡喷发动机的资料进行研究,通过研究,陆晨发现自己最初想的电动涡喷发动机目前是没有可能实现的,传统的涡喷发动机是通过进气口进入空气,然后经过加压气体之后,输送进燃烧室,使气体受热膨胀之后,将气体送往涡轮排出,如果使用电动的话也可以是气体加热膨胀达到这样的效果,但是因为现有的电池能量密度和加热手段,无法实现比使用燃料涡喷更好的性价比,所以目前只是出于实验室研究状态。

随后陆晨有查找了二战时期的活塞发动机,发现已活塞发动机的性能,也可以满足自己目前所需要的要求,例如野马战机的时速能达到703千米,升限一万两千八百米,航程一千五百多公里,从这个数据来看,以自己目前的需求,将技术应用在固定翼无人机方面还是可以的。

随后陆晨通过量子通讯网络登录如今的龙国网络,找到了野马战机的资料,主要是其中的气动布局,随后陆晨在零的帮助下开始进行无人机的设计工作,首先将之前计算的第三种旋翼进行改造,变成了螺旋桨飞机的电机,取代了活塞发动机,而后开始参考野马的气动布局开始设计机身,还需要加装隐藏式武器,包括高空快速摄像机也在研究的范围内,

经过一天一夜的研究,终于被陆晨设计出了一款螺旋桨无人机,陆晨看着全息工作台上面的怪异的无人机,总觉得有点别扭,“以前看的那些科技里面的猪脚,哪个不是秒天秒地秒空气的,怎么到自己实践的时候那么难呢?”

陆晨叹了口气,授权零登录自己的账号继续在网络里面寻找资料,由于太阳风暴,最后仅存的有线网络被摧毁,虽然数据库啥的都被保护好了没有事情,但是数据传输的线路都被摧毁了,所以龙国利用现有的量子通讯网络重新建设了小范围的局域网,然后将常规资料重新上传到其中,而各大企业也借助量子通讯重新建立了自己的网站,

由于陆晨前几次的交易,被国家重点关注,所以给了陆晨一个账号,可以登陆国家建立的电子图书馆里面,以陆晨的权限,除了一些保密的高精尖技术知识,所有的理论都是对他开放的,而国家这么做也是希望陆晨能够有更多的发明,这样双方互利互惠,都能得到自己想要的。


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