的一声，铁路就得完蛋！
所以，鞑靼人虽然知道了火车的重要性，但是也没有太担心。
他们很快就是做出了必要的应对。
乌力罕开始挑选比较精锐的将士，组成精锐破坏铁路的小股部队，准备破坏大唐人的铁路。
不得不说，乌力罕的做法还是比较正确的。
铁路虽然有众多的好处，但是还是比较害怕故意破坏的。
一旦铁路被破坏，就算是修复能力比较强悍，但是也得花费时间，继而影响到了运输效率。
然而，这也是卢愚之为什么把两个骑兵军都是摆了出来的缘故！
那两个最精锐的骑兵军摆在前头，为的可不是说进攻敌人，而是为了保护后方的铁路施工队以及铁路线。
乌力罕派出的袭击铁路部队想要绕行潜入，那么就需要突破大唐骑兵部队的封锁线才行。
此外，卢愚之也是在后方设置了专门的保护措施。
第十四军虽然现在修着路呢，但是按照他的预定计划，第十四军还是用来保护铁路沿线的，修一段铁路，第十四军就会留下一部分兵力驻防，以保护铁路。
为了保护铁路，卢愚之还从国内调来了数量众多的武装列车以及工程保障车，以随时巡逻铁路线、维修铁路线。
这一场西征战役的前中期阶段，双方的战斗极有可能就会围绕着修筑铁路和破坏铁路来进行，至于大规模的野外战役，只要鞑靼人不傻就不会爆发。
乌力罕派出的好几支铁路破坏部队里，有一支是有大约七百骑兵组成的破坏部队，虽然只有七百骑兵，但是却是清一色的单骑三马的快速机动部队。
机动能力相当出色的他们采取了远途绕行的策略，成功避开了大唐的主力骑兵的封锁线，然后从南面靠近。
六月二十七日，距离嘉峪关大约三十公里的一处小峡谷里，往日里没有人烟的这片小峡谷里却是拥挤着两千多匹马还有七百名骑士。
这些正是绕行了好多天的鞑靼人铁路破坏部队，领头的乃是一个面孔老成，身高有些矮，但是却极为粗壮的中年男子。
此人的服饰，也是鞑靼人那边才推行不过几年的新型军服，不过说是新型军服呢，但其实也是鞑靼人的传统服饰，只不过样式和颜色定下了比较严格的规矩而已。
其穿着都是表示着，他在鞑靼人那边是一个上校，这个军衔不管是在鞑靼人那边还是在大唐那边，都不算低了。
因为鞑靼人的军队编制、军衔，基本上都是效仿的大唐陆军。
上校这个军衔，已经是中级军官里的顶级了，在野战部队里一般都是担任主力步兵团的团长或者主力骑兵团的团长的。
而鞑靼人的这支骑兵部队，也是典型的骑兵团编制！
大唐陆军骑兵编制里，一个标准骑兵团就是八百名骑兵，不管是师属骑兵团还是野战骑兵团，不管是轻骑兵团还是重骑兵团都是一样。
鞑靼人也是大同小异，他们的骑兵部队里，也是有骑兵团的编制，同样是七八百人的规模。
当然了，人家鞑靼人马多，几乎所有的骑兵部队都是单骑三马的，多的甚至都可能是四马、五马。
比如那些西征欧洲的骑兵部队，一个精锐骑兵往往拥有四五匹马，以保证袭击速度和骑士、战马的体能，必要时候马匹还能充当军粮。
倒是在东线这边，因为鞑靼人是防守作战居多，没有太大的机动作战需求，所以骑兵部队的配马要少一些。
这支鞑靼人的骑兵部队，悄无声息的抵达此地后，并没有着急着前往十多公里外的铁路线，而是在这个小峡谷里休整了一晚上。
第二天临近黎明时分，天空还黑着的时候，他们才是陆续牵
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