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工业之流光岁月-工业之流光岁月 第一百四十八章:双发

类别:都市言情 作者:中克希德 书名:工业之流光岁月
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    送走自家老爹,汪正国同样也选择离开香江,这次出差的行程安排虽然已经完全乱套,但好在最终的时间点没变,依旧是赶到1983年的9月会蜀都。

    一路上也想了很多,比如这次的双子星项目,目前看来确实很有一些可行性,但要说实施起来的难度和后续发展,根据汪正国对后世南非的新一代军用战斗机项目了解,恐怕这次就算有来自共和国的技术支援,最后也不一定能够逆天行事。

    算算上一位面的南非雕刻匠项目,虽然没有得到来自共和国的技术支援,但在项目中期就得到了一批法国航空工程师,这些高薪请来的幻影2000战斗机开发人员,至少在技术上也不见得会比共和国技术人员弱。

    不过话又说回来,似乎那些有法国技术支援所开发的战斗机,最后都没什么好下场,不仅是战斗机项目没了,甚至连国家都伴随着一起陪葬。

    首先是南斯拉夫的轻型战斗机,这也同样是八十年代上马,鸭式气动设计、单发,并且得到达索官方支持,只可惜最后迎来南斯拉夫解体。

    再说南非的雕刻匠项目,同样也是得到达索暗中支持,一大批技术人员前来支援,最后的结果是南非也成为一个自甘堕落并黑化的国家。

    所以从这个方面来说,可以开一个不负责任的玩笑,那些寄希望通过法国的帮助来发展自己航空工业,趁早还是断了这个念想吧。

    不是法国达索要故意坑你,而是说达索天生带有负面,只要被他奶上一口,绝对得毒死,航空毒奶达索,这听起来似乎很有道理的样子。

    把达索换成共和国,这样的情况说不定会有一个好的结果,至少共和国还不算毒奶,做中巴合作枭龙、-8的时候,这可都是成功的案例。

    回归正题,南非黑化是注定的结果,政府当局在九十年代之后无力支持庞大军备和军工科研,这也是必然,而那个时候的共和国有没有可能接手已经快要接近完成的南非方案?

    答案显然是肯定的,作为和十号一开始就是双子星工程的项目,算算这高达百分之五十的通用程度,并且两者不存在任何定位矛盾,如果由共和国接过项目,后续只需要再投入很小一笔,就能够完成研发。

    接手南非方案之后再看十号工程,你要空优、截击就用型,要多用途就型,后续不断升级的编号就按照/、/模式走下去,那时候还要什么枭龙?庞大、完美的十号家族完全满足要求。

    甚至九十年代的巴基斯坦都不用再纠结,直接采购这个为南非准备的多用途歼十方案,保证能够满足需要,这样一来,就实在是看不出巴基斯坦还有什么理由继续对-16眼巴巴。

    越想越靠谱,这简直就是完美,或许现在的老汪同志想不到这些问题,但只要汪正国清楚就行,这次一定要促成南非的方案,并坚定地把双子星项目推进下去。

    不仅如此,还必须要想办法解决动力系统问题,至少目前的斯贝仅仅只是勉强救急,真要想在九十年代去竞争国际市场,一款相对靠谱的发动机绝对不能少,不说像美国发动机那么强大,但你至少得要达到31这样的推重比数据。

    所以就目前情况和现有条件来看,针对斯贝发动机展开后续升级是必不可少,后世军坛上经常出现的斯贝发展路线图中,采用-41发动机技术,升级出一款准三代大推也是可以期待。

    正好,现在南非的投资要先经过科研基金,这就完全可以借此机会同罗罗公司取得联系,大不了把这次从南非弄来的五亿美元全部给罗罗,那也一定要拿到-41的资料,并完成军用斯贝的升级和改进。

    可能这种从一开始就定位于客机、攻击机使用的发动机比不上-100这种成熟地泼妇来的有味道,但有总比没有好,从民用斯贝-军用斯贝--41,这已经是经过多次改进,各方面都已经更符合军用标准。

    只要不是太过于苛求,到时候再做一些针对性改进,其实就足矣!一款发动机总得要有自己的特点才行,优缺点都的要有,这个还是要学会接受。

    再说了,只要到时候有一款自己的军用大推,毛子31发动机就不敢抬高身价,也就老老实实地做一个发动机供应商,再像上位面枭龙出口的时候被毛子卡发动机,那是绝对不可能。

    也就是说,只要国内能够拿出堪用的大推军用机,完全就可以采用-16模式,一款机型适配两种发动机,且两款发动机同样是个性鲜明,随便客户挑选。

    计划堪称完美,看来这次确实有必要好好盘算盘算,只要能把项目做好,十号做成一款国内外畅销的经典机型则完全不是梦,也就不会再有一位面那种尴尬局面。

    而在此之前,还得要确定南非是否愿意上钩,国内高层能不能认可由蜀都所方面来接过这个合作项目,以及汪正国能否主导斯贝发动机项目的后续发展路线。

    .......

    回到蜀都,倒可以暂时放下南非合作项目,好歹也都已经是九月份,目前正值丰收季节,蜀航光学的新厂房虽还未完全建成,但里面的生产线都已经安装到位。

    工厂内部参观,丁一博自豪地讲解着:“我们早前通过老生产线培训好的工人直接上岗生产,仅以目前蜀航的产能来说,我们也终于可以满足手头已有的订单,伴随着后面继续开发的市场,我们就可以慢慢地一步步提升产能。”

    通过两个多月时间的磨合,丁一博已经成功接过蜀汉光学厂长的重担,产能扩张、生产正规化,这些工作都是汪正国时代远没法比,这次回到蜀航听取相关介绍,还是必须要认可。

    很满意,甚至是非常满意:“丁厂长确实有大才,短短两个月时间就实现产能扩张和工厂制度正规化,今年的年终奖,你可不能亏了自己啊!”

    确认了蜀航这个目前唯一的现金收益来源已经实现正规化生产,墨镜的产能可以满足当前的市场需求,接着又继续道。

    “看来墨镜方面已经没问题,倒是护目镜和近视眼镜项目现在怎么样,这同样是两个不能忽视的巨大市场,护目镜你已经看到,它是我们打入军品市场的先锋,绝不能出差错。”

    8)


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