树干上斜斜割着螺旋形切口，乳白色胶汁缓缓流入悬挂陶罐里。
割胶工大多是当地土著妇女，天不亮就背着竹篓进山，在晨雾中一刀一刀收割着白色黄金。
这些胶汁经过凝固、压片、烟熏、干燥，最终变成一块块深褐色生胶，装上火车运往港口，再被轮船送往世界各地轮胎厂、胶鞋厂、医疗器械厂。
没有橡胶，汽车跑不动，飞机飞不起，连士兵脚下胶鞋都得打赤脚。
这玩意儿在战时的战略价值，比等重的白银还金贵！
苏岛还有咖啡与可可农作物，这属于特色名片。
苏岛是荷东群岛最大咖啡产地，产量约占全国75%。
著名曼特宁咖啡就产自北部火山土壤区，那种独特草本香气和极低酸度，让欧美咖啡客们趋之若鹜，愿意为此支付高出普通咖啡三倍价格！
同时岛上可可产量也能占到全国的19%左右，巧克力工厂原料库里，苏岛可可豆是不可或缺的配方灵魂！
至于其他甘蔗、粮食、茶叶……简直太多了。
甘蔗田一望无际，高大茎秆在风中沙沙作响，像一片绿色海洋。
糖厂高耸烟囱日夜不停喷吐白烟，将甜蜜蔗糖结晶成雪白的方块，运往世界各地茶杯和烘焙坊。
稻田层层叠叠铺在山坡上，两季甚至三季稻让这片土地年产量高得惊人。
茶园里，一畦畦茶树修剪得整整齐齐，嫩绿芽尖被采茶女的指尖轻轻掐下，经过萎凋、揉捻、发酵、干燥，化作红茶杯中那一缕醉人的琥珀色。
高桥站在高地上，环顾四周，心中涌起一股难以言喻的震撼！
难怪尼德兰人要在苏岛大兴铁路，这他妈不用铁路根本拉不走海量农作物！
眼前这片土地上产出的物资，若是靠牛车、靠肩挑、靠独木舟，怕是运到港口就烂了一半。
只有火车才能将数以百万吨棕榈油、橡胶、蔗糖、粮食、茶叶源源不断吞进去，再吐向世界各地港口。
铁路不是奢侈品，而是这片土地命脉，是殖民者抽血用的吸管，是帝国运转的血管！
试想一下，在几百年前，随便一个尼德兰殖民者带着一笔钱来到荷东群岛，包下一大片土地搞种植园，再雇佣一批土著干活，躺着都能大发横财啊！
尼德兰商人在巴达维亚拍卖会上轻飘飘签下一份地契，然后骑着马巡视自己方圆几十公里种植园。
土著劳工在烈日下挥汗如雨，而尼德兰人躺在别墅门廊上，喝着冰镇杜松子酒，听着管家报上个月收益数字。
橡胶涨价了，棕榈油脱销了，咖啡在欧洲卖疯了。
成本不过是几把锄头、几条皮鞭、几袋廉价的糙米。
利润那是成本的十倍、百倍、千倍！
这哪里是种地，这分明是在土地上印钞票！
日后历史书上总说种植园血泪和奴隶贸易，高桥还有点不理解。
不就种个地吗？
还要死要活了？
还让欧洲一大片列强打出狗脑子？
高桥以前读那些书，总觉得史学家们有些小题大做。
种地嘛，祖祖辈辈都在干，能苦到哪里去？
为了几块橡胶林、几亩甘蔗地，至于舰队对轰、士兵填壕、国与国之间撕破脸皮？
至于把黑人像牲口一样塞进船舱，横渡大西洋时死掉一半也在所不惜？
但看了苏岛产业后，高桥简直比欧洲列强还要激进！
眼前这些油棕、橡胶、甘蔗、咖啡、可可——哪一样不是战略物资？
哪一样不能在国际市场上换来真金白银？
哪一样在战时不比黄金还重要？
棕榈油是食品工业和生物柴油命脉，橡胶是机械化战争血液，蔗糖是能量来源和防腐剂，粮食是生死存亡底线，石油更是驱动整个工业文明的黑色心脏！
掌握了这些，就掌握了定价权，掌握了战争潜力，掌握了让对手跪地求饶的筹码！
难怪欧洲列强打出狗脑子也要抢夺地盘，难怪会贩卖奴隶贸易搞种植园，这他妈太赚钱了！
高桥忽然理解了那些殖民者疯狂，不是他们丧心病狂，而是这片土地太诱人，利润太惊人，足以让任何文明人撕下道德的面具！
当一船奴隶死亡率可以从利润里轻松覆盖，当一片种植园年收益超过本国一座工厂，当一块殖民地产出足以支撑一场世界大战，谁还在乎什么人道主义？
谁还在乎什么国际舆论？
抢到手就是本事，占住了就是正义！
实在无法想象，一个个老牌帝国兴衰成败就建立在这些种植园上面！
更让人震惊是大航海-近代以来所有战争成本，似乎都来自这一个个种植园！
对于列强来说，这些产业，一个都不能丢！
铁路要修，港口要扩，种植园要接管，工厂要复工！
谁动我的油棕，我砍他的手；谁抢我的橡胶，我要他的命！
难怪战后尼德兰人还派遣部队加军舰到荷东群岛，想要重新搞殖民主义。
1945年日本投降后，尼德兰人不惜血本，从本土拼凑出远征军，调来巡洋舰、驱逐舰、运兵船，浩浩荡荡杀回这片赤道海域。
他们打了四年仗，死了不少人，花了天文数字的军费，图什么？
图个情怀？
图个面子？