“答应他们。”陈峰毫不犹豫，“先把飞机弄到手。场地就定在这里，至于拆不拆解……等飞机到了再说。”
“可是合同——”
“合同是人定的。”陈峰打断他，“等法国飞行员走了，飞机是我们的，想怎么研究就怎么研究。现在最重要的是让我们的学员看到、摸到、感受到真正的飞机是什么样。”
李特点头：“这个思路对。没有实物，光看图纸就是纸上谈兵。”
陈峰拿起第二份文件。
“第二步，学。这两架飞机运到后，赵天翔养伤期间，我们需要从学员里选拔最优秀的几个人，跟着法国飞行员学。不光学开，还要学维护，学修理。同时，马师傅的技术团队要全程跟进，用眼睛看，用手记，把每一个细节都记下来。”
马师傅抬起头：“陈工，您是说……偷师？”
“不叫偷师，叫学习。”陈峰纠正道，“我们花钱买的不仅是飞机，还有三个月的‘培训’。培训内容没说不包括结构原理吧？没说不准我们的人在旁边看吧？”
几个工程师对视一眼，眼睛里重新有了光。
“第三步，改。”陈峰翻开第三份文件，这是F4F“野猫”的简化版设计图，“在学习和研究的基础上，我们重新启动‘雨燕’项目。但这次不追求一步到位，而是分阶段。”
他指着图纸上的不同部分。
“第一阶段，造一架能飞起来的验证机。不要求武器，不要求高性能，只要能稳定起飞、平飞、降落。用我们现有的材料，哪怕飞得慢、飞得低，都行。”
“第二阶段，改进验证机。换更好的材料，优化设计，提升性能。目标是达到原版‘野猫’百分之六十的性能。”
“第三阶段，才是真正的‘雨燕’。”
刘永福看着图纸，眉头紧锁：“大统领，这又要花钱吧？而且不是小钱。”
“预算是武倒吸一口凉气：“武神色严肃：“我明白。已经有几条线在接触了，但欧洲现在对航空人才看得很紧，特别是德国人。”
“慢慢来，不急，但一定要做。”
会议开到中午才散。走出会议室时，沙漠的阳光刺得人睁不开眼。陈峰站在门口，看着远处跑道上“雏鹰-1号”的残骸已经被清理干净，只剩下一片焦黑的痕迹。
马师傅走到他身边：“陈工，对不起……”
“别说这个。”陈峰拍拍他的肩，“马师傅，你知道我最佩服你们这些老师傅什么吗？”
“什么？”
“经得起摔。”陈峰说，“造机器的人都知道，没有不失败的设计，只有不敢再试的工匠。这次摔了，我们找原因，改设计，下次再来。只要不放弃，总有一天能成。”
马师傅眼圈红了，重重点头：“您放心，这次我们一定仔细仔细再仔细。”
“好。”陈峰看向远方，“等法国飞机到了，我们的路，才算真正开始。”
1912年3月18日，清晨七点。
三辆卡车和一辆轿车在沙漠公路上颠簸了六个小时后，终于驶入“绿洲”基地。卡车上装着两个巨大的木箱，用帆布裹得严严实实。轿车里下来三个人：王文武、一个穿西装的白人，还有一个戴着飞行帽、满脸不耐烦的法国人。
基地所有人都聚集在空地上。学员们列队站着，伸长脖子想看木箱里的东西。工程师们围在旁边，手里拿着笔记本，眼睛放光。
陈峰迎上去。