( ) 不怪byd的老王会问出这样的问题，实在是这样的技术对于这个年代来说还显得有些太过玄幻了，别说是叶倾和李艳红这两家互联网企业了，就连华科院都不一定掌握了这些技术。
“王总有这样的审视我们很理解，毕竟要是我不能够给byd带来技术支持和其他方面的帮助的话，byd根本不需要让我和李总也来插手电动车行业”
“不知道王总又没哟普听过云计算这个玩意，我和阿里的马总算是国内最早弄这个项目的一批人了，一开始做这个只是了解决网购网站上越来越大的交易量与订单信息，可是随着我们对云计算的了解和掌握越来越深，我们逐渐认识到了云计算真正的价值和含义，计算的背后是数字，而云计算的背后就是大数据。”
“利用，掌握大数据，我们就能实现很多很多从未想象过的事情，例如智能汽车上的自动驾驶，只要公式，有数据，那么计算能力无比强悍的云计算就一定能算出我们想要的答案，所以对于技术方面的问题，王总您不用担心，至少在电动车的自动驾驶方面，baidu有足够的的实力解决，我们负责的则是整车的操纵系统，软硬件结合，智能化移动，新能源出行，三家合力，一个崭新的汽车时代必然会到来。”
“如果技术果真可以实现的话，我们就需要思考下一个问题了啊，俗话说万事开头难，如果决定发展智能电动车，那么我们第一步应该落子到那里？”
“互联网使信息的传播变得简单而快捷，极大的改变了人类生活的方式。pc是第一个使人们接入互联网的端口。而随着手机作为移动终端的兴起，为更多的人拥有了一个更廉价、更便捷的互联网入口。伴随着3g，4g的发展，移动互联不断改变着人类生活。移动互联网相对于传统互联网，最大的优势在于更高的普及度和几乎全覆盖的使用场景。从此地铁上开始没人看书，上厕所开始没人看报。从此无论是年入百万还是年入一万基本都人手一台手机。”
“准确来说，移动互联网为什么能颠覆一个又一个的行业，本质是“移动”属性在发挥作用。人在移动中的需求开始持续被移动互联网改造：打车、点外卖、洗衣服、租房。覆盖到衣食住行每一个方面。电脑解决的是信息的互联。而智能手机解决的是信息的移动互联。后者是前者在使用场景上的优化。”
“智能汽车若想从手机上抢夺用户的时间，需要利用“汽车属性”。手机几乎已经完全覆盖了人类除了睡觉的其余所有时间，人类注意力已经余额不足。随着4g的发展，4g手机已经开始越来越多。在智能终端进化方面，手机也是最快跟上的。曾经的车载系统反应慢、功能少，因此在大部分消费者心里车载系统多少是个鸡肋般的存在。随着运算能力越来越快的软硬件被应用在车载系统中，车载系统一改以往缓慢的形象。但是车载系统的发展，如何才能改变手机在智能终端一家独大的局面呢？手机替代pc成为了最主要的互联网接入终端，凭借的是便利性方面的碾压优势。车机想替代手机，也需要找到一个具有排他性的独占优势。”
“当前车联网系统的发展主要有两个方向：向内和向外。向内是指与车辆本身产生联系，主要指对车辆功能的控制，包括驾驶辅助、开关窗、空调。高端一点的可以做一些特殊模式，譬如汽车停止的时候可以开启一种类似于哨兵的监控防御功能。重点是对车辆的控制。而向外主要是通过车辆获取外部的娱乐或者导航等资源。例如听音乐，看电影，在线导航等”
“向内的功能，是手机系统完全无法触及的领域，具有排他性和独占性。这一点需要通过整车架构的升级（域控制器）来最好的利用ota提供各种功能。向内的功能有助于解决燃油车不能解决的用车痛点，提高车辆的整体使用感觉。这些是在
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